Descubra más sobre la historia de Triumph y por qué las motos de la marca son tan populares en todo el mundo.
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Triumph, la emblemática marca británica de motocicletas, fue fundada en 1885 por los visionarios Siegfried Bettmann y Moritz Schulte. Un aspecto menos conocido de su historia es que, en un principio, la empresa se dedicaba a la fabricación de bicicletas, antes de ampliarse a la fabricación de motocicletas en 1902.
La moto inaugural de la marca, denominada Número 1, se desarrolló a partir de un proyecto licenciado al fabricante francés Peugeot.
El papel de la marca durante la Primera Guerra Mundial fue crucial, con decenas de miles de motocicletas suministradas a las fuerzas aliadas, consolidando su posición como uno de los mayores fabricantes de motocicletas del mundo.
En un escenario de posguerra, en 1923 la empresa alcanzó un hito importante con el lanzamiento del Modelo H, que marcó su exitosa incursión en los motores de cuatro cilindros. El Modelo J, lanzado en 1926, destaca por ser la primera motocicleta fabricada en serie con válvulas en cabeza, lo que pone de manifiesto el espíritu innovador de la marca.
La década de 1930 trajo consigo la fusión de Triumph con otro gigante británico de las motocicletas, BSA (Birmingham Small Arms Company).
Esta estrategia no sólo permitió a la empresa resistir los retos económicos de la Gran Depresión, sino también emerger como uno de los principales fabricantes mundiales de motocicletas.
La fusión reforzó la posición de Triumph en el panorama competitivo, demostrando su capacidad de adaptación y resistencia a lo largo de los años.
Si quieres saber más sobre esta renombrada marca, sigue leyendo para conocer los modelos más famosos y algunos datos interesantes sobre Triumph.
Índice rápido:
Triumph: los modelos más famosos
En el contexto de la Segunda Guerra Mundial, Triumph desempeñó un papel importante en el suministro de motocicletas a las fuerzas aliadas. En un hito crucial en 1944, la compañía introdujo en el mercado el que se convertiría en su modelo más icónico, la Bonneville.
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Descubra algunos de los modelos más famosos de la marca:
Bonneville
La Bonneville ganó una inmensa popularidad durante la década de 1960, impulsada en parte por la visibilidad que le proporcionaban celebridades como Steve McQueen y Marlon Brando, que a menudo eran fotografiados conduciendo esta icónica moto.
El éxito continúa hoy en día, ya que la Bonneville sigue produciéndose y es venerada como un auténtico icono del motociclismo británico.
Tigre 100
Otro modelo de renombre es la Tiger 100, que debutó en 1939 y rápidamente se hizo con una posición destacada en la gama de motocicletas Triumph.
Ofrecido inicialmente en dos variantes, la versión estándar y la más potente "Sports", el Tiger 100 no sólo alcanzó el éxito comercial, sino que también brilló en las competiciones, acumulando numerosos campeonatos a lo largo de su notable carrera.
Trident
La Trident, una moto emblemática de los años 60 y 70, se introdujo en 1968 para competir con la Honda CB750. Equipada con un motor de tres cilindros en línea, la Trident ofrecía versiones de 750 cc y 900 cc.
Además de sus especificaciones de rendimiento, la Trident destacaba por su diseño distintivo, con un depósito de combustible en forma de lágrima. Aunque se dejó de fabricar en 1976, Triumph resucitó el modelo en 2020, presentando una versión completamente nueva con un potente motor triple de 1.200 cc.
Daytona
La Daytona, una moto deportiva lanzada por Triumph en 1991, contaba con un motor de cuatro cilindros y estaba disponible en variantes de 600 cc y 750 cc.
Destacándose como uno de los modelos más exitosos, la Daytona ganó numerosos campeonatos en carreras de carretera, además de atraer la atención de los motociclistas que buscaban una máquina rápida y potente para uso en la calle.
Aunque se dejó de fabricar en 2005, Triumph recuperó el modelo en 2013 con una versión completamente nueva, propulsada por un motor triple de 1.050 cc.
Thunderbird
La Thunderbird, introducida como cruiser "pesado" en 1950, estaba propulsada por un motor bicilíndrico de 650 cc y ofrecía variantes estándar y "policial". La versión destinada a las fuerzas policiales ganó popularidad en diversos organismos de todo el mundo.
En 1955, el Thunderbird sufrió una importante actualización, recibiendo un motor ampliado a 700cc, siendo reconocido como el "Thunderbird 7".
Aunque se dejó de fabricar en 1966, Triumph resucitó el modelo en 2009 con una versión completamente nueva, equipada ahora con un motor bicilíndrico de 1.600 cc.
Cohete III
La Rocket III, una muscle bike lanzada en 2004, destaca por su enorme motor de 3 cilindros, que alcanza los 2.300 cc, lo que la convierte en la moto de mayor cilindrada en producción.
Su estética única y musculosa la distingue del resto de motos que circulan por la carretera, atrayendo no sólo a los aficionados, sino también a los constructores de motos personalizadas, que la utilizan como base para creaciones exclusivas en los salones.
En 2020, Triumph presentó una versión totalmente nueva de la Rocket III, propulsada por un motor triple de 2500 cc, que elevaba aún más la potencia y el estilo de esta icónica moto.
Triunfo en Brasil
La presencia de Triumph en Brasil se remonta a principios de la década de 1950, cuando la empresa "Motovelo" importó las primeras motocicletas al país.
Inicialmente, los modelos Trident fueron los pioneros en esta importación, seguidos por la Tiger 100 y después por la Bonneville.
La expansión de la marca en Brasil cobró mayor impulso en 1965, cuando Triumph estableció su propia fábrica en São Paulo. Esta iniciativa permitió a la empresa producir motocicletas específicamente adaptadas al mercado brasileño, marcando un importante capítulo en la historia de Triumph en el país.
Triumph: mantenimiento en Brasil
Mantener una moto Triumph en Brasil puede ser costoso, pero encontrar piezas no suele ser un reto.
El país cuenta con varios concesionarios repartidos por diferentes regiones, así como con varios talleres de servicio independientes especializados en las motos de la marca.
Otra opción es la posibilidad de pedir piezas en línea a concesionarios y talleres de otros países.
Aunque ofrece la ventaja de encontrar precios más competitivos, el inconveniente es que el proceso puede tardar bastante en entregar las piezas.
Piezas en Brasil
Las piezas de repuesto para motos Triumph están ampliamente disponibles en Brasil, con varios proveedores disponibles, incluyendo opciones oficiales y piezas paralelas.
En general, no es una tarea difícil localizar la pieza que necesita, aunque el coste puede ser mayor en comparación con la compra del mismo artículo en otros países.
Conclusión
En resumen, la valoración de las motos Triumph puede variar en función de las preferencias individuales, pero en general son reconocidas como excelentes motos, con un historial constante de fiabilidad y diversión al volante.
La marca ofrece una amplia gama de modelos, tanto para principiantes como para motoristas experimentados. Ser propietario de una moto Triumph suele considerarse ventajoso por la calidad de la conducción, la fiabilidad mecánica y el favorable valor de reventa.
Si eres un amante de las motos y quieres saber más sobre los modelos de esta marca, visita el sitio web oficial de Triumph y obtenga más información sobre los modelos y sus lanzamientos.
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