Jacques Villeneuve está confuso sobre como tantos estrategistas da F1, considerados “de alto nível”, podem errar tão terrivelmente no GP da Hungria.
A Ferrari pode se contar nessa lista.
A Scuderia ganhou as manchetes após a corrida de Hungaroring, não por causa de um momento brilhante de glória como deveria ter sido para Charles Leclerc, mas por causa de quão errado eles erraram sua estratégia.
A equipe optou por uma estratégia de pneus médio-médio-duro para o piloto monegasco apenas para perceber que os pneus duros não estavam funcionando.
No entanto, você sente que se eles estivessem assistindo a corrida corretamente, teriam visto todos os outros que experimentaram os pneus duros lutando pelo ritmo.
O chefe da equipe, Mattia Binotto, defendeu seus estrategistas, dizendo à Auto Motor und Sport “de acordo com nossas simulações, eles (os pneus duros) deveriam ter sido superiores aos pneus médios após 10 voltas”.
Em seguida, acrescentou: “Essa suposição estava obviamente errada”.
A Ferrari, diz Villeneuve, teria percebido isso se tivesse apenas olhado para o que estava acontecendo na pista.
Perplexo com as decisões que vieram dos estrategistas da Ferrari, o canadense disse ao Formule1.nl: “A Fórmula 1 é a classe rainha, tudo é de alto nível. Não apenas os pilotos, mas também os mecânicos, engenheiros e estrategistas.
“Como várias equipes, não apenas a Ferrari, podem tomar a decisão de usar pneus duros? Mesmo depois que a Alpine provou que era um pneu ruim.
“Eles não estão assistindo a corrida ou algo assim?”
A Ferrari não foi a única equipe a usar pneus duros no domingo, com McLaren, Haas e Alfa Romeo fazendo o mesmo.
Mas enquanto a Alpine levou o golpe para torná-la uma corrida de uma parada, Lando Norris foi o único outro piloto a correr os duros em uma estratégia de duas paradas e marcar pontos.
Villeneuve acrescentou: “Algo deu terrivelmente errado. É incompreensível que algo assim aconteça em um esporte onde apenas os melhores dos melhores funcionam.”
A Ferrari acabou enfrentando Leclerc pela terceira vez depois que ele foi ultrapassado por Max Verstappen e depois por George Russell. Isso o deixou em P6, o piloto incapaz de se recuperar nas 15 voltas finais.
Leclerc não estava nada feliz.
Indo para as férias de verão atrás de Max Verstappen por 80 pontos, ele disse à PA: “Uma corrida como essa é frustrante e precisamos melhorar como um todo.
“Parece que sempre há algo errado – confiabilidade, erros, o que for. Precisamos ser melhores em colocar um fim de semana juntos.
